Подготовка Московской области к зимнему периоду перешла в решающую фазу: парк спецтехники региона практически полностью адаптирован к низким температурам и осадкам. Как сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Марат Сибатулин в ходе еженедельного совещания губернатора Андрея Воробьева, уровень готовности машин у коммерческого сектора уже достиг 96%, в то время как производственные комплексы обеспечили готовность на 86%.
Основной задачей текущего сезона является завершение переоборудования всех единиц техники до 15 ноября. Губернатор Андрей Воробьев подчеркнул, что для поддержания более 14 тысяч километров региональных трасс критически важны три фактора: исправность автопарка, наличие квалифицированных кадров и достаточный объем противогололедных реагентов. В рамках реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» материальную базу региона усилили 11 новыми комбинированными дорожными машинами (КДМ). Распределение новых единиц выглядит следующим образом: по четыре машины направлены в Домодедово и Рузу, а по одной — в Клоин, Коломну и Щелково.
Одним из ключевых технологических новшеств этой зимы станет запуск пилотного проекта с использованием пяти КДМ, оснащенных дополнительным боковым отвалом. По словам Марата Сибатулина, внедрение этой модификации позволит очищать одновременно и проезжую часть, и обочину за один цикл. Это исключит необходимость повторных проходов техники, сократит лишний пробег машин, сэкономит топливо и оптимизирует рабочее время водителей. В случае успешного подтверждения эффективности метода, «Мосавтодор» планирует дооборудовать аналогичным оборудованием еще 78 единиц техники.
Параллельно с обновлением тяжелых машин власти укрепляют и сегмент малой механизации. На данный момент полностью укомплектовано 658 единиц ручных роторов, щеток и пескоразбрасывателей, предназначенных для тракторов и погрузчиков. При этом 118 из них составляют новый резерв, который будет распределен между производственными комплексами. Что касается запасов реагентов, то на текущий момент сформировано 55% необходимого объема, которого хватит до февраля 2027 года; оставшуюся часть планируется поставить до 30 ноября.
Власти региона также пересмотрели алгоритмы оперативного реагирования на дорожные инциденты. Опираясь на опыт прошлого сезона, когда застрявшие на подъемах фуры блокировали движение, власти решили закрепить на 42 наиболее проблемных участках постоянное дежурство самосвалов и эвакуаторов. Это должно сократить время ликвидации заторов с прежних 2–3 часов до рекордных 20–30 минут. До конца октября в этих зонах также установят ящики с песком и предупреждающие знаки.
Особый акцент сделан на беспрепятственном проезде коммунальной техники через жилые кварталы. В Люберцах запускается пилотный проект с использованием 17 гибридных камер, которые будут одновременно отслеживать соблюдение знаков, контроль платных парковок и запрет остановки на остановках. Данная мера продолжит практику, внедренную в 12 жилых комплексах, где через систему «Безопасный регион» и эвакуацию автомобилей обеспечивается чистота улиц для снегоуборочных машин.
Цифровизация также стала важным инструментом контроля. После оцифровки 3000 километров тротуаров, проведенной в январе 2026 года, дорожные службы получили возможность видеть состояние пешеходных зон в привязке к дорожной сети. Как отметил Марат Сибатулин, новая цифровая система позволяет не только мониторить состояние объектов, но и осуществлять прямой контроль за персоналом: назначать задания и автоматически отслеживать маршруты и местонахождение каждого сотрудника.
