Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о применении передовых инженерных решений при возведении нового моста, который отличается нестандартной вантовой системой. Как сообщает портал «Москва 24», ключевой особенностью сооружения является способ крепления тросов: они соединяют 88-метровый пилон с пролетным строением посредством массивных стальных конструкций, напоминающих по форме парус. По словам главы города, именно из-за необычного архитектурного решения возникла необходимость в использовании материалов с повышенными эксплуатационными характеристиками.
На текущий момент монтажные работы по установке пролетов и пилона уже полностью завершены. Согласно планам властей, основные строительные мероприятия планируется финализировать в 2026 году.
Сергей Собянин пояснил, что данный инфраструктурный объект станет значимым звеном транспортной сети столицы. Мост позволит организовать выезд из территории Филёвского Парка на Северо-Западную хорду, а также создаст удобные пешеходные пути к причалу речного электротранспорта. Реализация этого проекта идет в рамках задач национального проекта «Инфраструктура для жизни». Напомним, что ранее в западной части Москвы был введен в эксплуатацию новый маршрут электробусов.
